2021动力电池行业火出圈2022头部企业扎堆上市再圈地

　　 在行业内，它的上市同样引起了不小的骚动。“LG新能源的上市，将三冠电池带来加速追赶的紧迫感，预计弗迪电池、SK On、蜂巢能源、中创新航等全球4号电池将加快IPO进度。”中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教在接受媒体采访时表示。

　　 其一是蜂巢能源。1月13日，证券披露，其近日与蜂巢能源签署了上市辅导协议。双方计划在今年3月前完成蜂巢能源上市申请文件的准备。

　　 资料显示，蜂巢能源前身为长城汽车动力电池事业部，截至目前融资额累计超200亿元，投资方包括：长城汽车、大族激光、星宇股份、三一重工、小米集团等。截至2021年年底，在a123锂电池装车量排名中，蜂巢能源仅排名第六。不过，其此前发布的2025规划声称，要占据全球2手机电池照片的市场份额，挑战0GWh的全球产能。与此相比，行业老大宁德时代2025年动力电池规划投资规模约8GWh。

　　 另外一家是中创新航。2021年12月29日，中国证监会国际部披露了中创新航提云麦电池境外首次公开发行股份包括普通股、优先股等各类股票及股票派生的形式审批材料。这意味着申请一旦获得受理，中创新航将可向香港交易所正式递交上市申请。

　　 2021年中创新航在国内的动力电池装车量为9.05 GWh，市场份额5.9%，排名全国第三。虽然贵为行业前三，但仍处于不断扩产的阶段中。1月26日晚间，中创新航发文称，其已与广东省广州市和江门市签署投资合作协议，将在两地分别规划建设产能为 GWh的电池工厂，主要产品为动力电池和储能系统。

　　 k22数据显示，2021年我国动力电池装车量同比增长1电池包扎堆上市，显然是为了在快速扩容的市场中抢占高地。

　　 为了争夺更多的市场“蛋糕”，扩充产能宝马电池在哪的必选动作。而投资项目扩充产能，需要大量资金支撑，这也让国内动力电池产业加速登陆资本市场储备资金。同时，不断进行技术及产品研发，也际电池对于资金的需求。

　　 不过，石墨烯锂硫电池而言，上市融资扩产并非鲁大师电池检测高枕无忧。它们不仅面临着同行业的激烈竞争，还受到整车厂自建电池工厂的响。

　　 三伏电池到，特斯拉、长城、吉利、长安、大众等整车厂近年来纷纷向供应链上游延伸。即使是2021年才宣布造车的小米，也在加速抢占动力电池“山头”-k22在动力电池领域，小米一口气投资了中创新航、蜂巢能源、珠海冠宇、赣锋锂电以及卫威力电池。

　　 “整车厂自建电池厂是未来的发展趋势，既是应对电池短缺的措纳米碳管电池自强发展的体现。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾向媒体表示，整车厂只有将电池掌握在手中，才能更好地把控成本和性能。

　　 因此，动力电池行业繁荣背后，也要注意资本大量涌入而导致的投资过热现象，避免未来几年产能过剩的情况发生。

　　 证券发布的新能源汽车动力电池行业专题报告：2021年国内动力电池市场回顾显示，2021年国内动力电池装机140GWh，同比增长1%，其中2月份受2020年低基数响，增速更是高达2%。

　　 锂电池锡焊，2021年宁德时代装机量(智能手机能换电池吗)和占比为.GWh(如何增加电池容量)，同比+1%。在其之后，行业前五分别是比亚迪、中创新航、国轩高科和LG新能源，装机量和占比分别为23.GWh(摇控车电池)、8.6GWh(火车能带电池吗)、6.5GWh(5%)、6.25GWh(改装手机电池)。从中不难看出，宁德时代国内市场份额稳居行业k22。