福特为电动汽车开发LFP电池

福特为电动汽车开发LFP电池

　　 在最近的一次问答中，首席执行官吉姆法利表示，福特致力于在其k22代电动汽车包括野马Mach-E、F-1 Lightning和E-Transit中使用磷酸亚铁锂(成都电池招聘)电池。

　　 “是的。我们已经研究LFP很长时间了，所以我们就到此为止吧，”法利老师说。

　　 “我的意思是在我们的k22代产品中设计LFP解决方案，我们认为这是一个快速行动的绝佳机会。”

　　 传统上，LFP电池比镍基电池更便宜、更安全，但它们的能量密度更低，这意味着它们的续航里程更短。

　　 LFP电池也可以定期充电到，不会危及电池的长期使用寿命，但在寒冷天气下效率低下。

　　 尚不清楚福特将在哪里大规模生产这些磷酸铁锂电池，但中国是开发和制造磷酸铁锂电池的专家。

　　 特斯拉此前宣布将在全球范围内的小标准范围车辆中改用LFP电池，包括特斯拉Model 3和Model Y

　　 Model 3和Y中使用的LFP电池目前由中国电池巨头当代k安捷锂电池在中国有多家制造厂，其中一家位于埃尔富特。

　　 除特斯拉外，当代电池试电笔目前为宝马本田沃尔沃大众集团等多家知名汽车厂商生产电池。

　　 磷酸铁锂电池在国外没有大规模生产的一个主要原因是一系列专利，使得国家垄断了磷酸亚铁锂市场。

　　 目前还不清楚将LFP电池引入福特电动汽车是否会使Blue Oval以更快的速度生产汽车。

　　 F-1 Lightning已经预订了20万辆，福特目前的目标是在2023年将电动皮卡的年产量提高到15万辆。

　　 到目前为止，虽然野马Mach-E和F-1 Lightning仍被禁止进入澳大利亚，但海水电池原理将于今年在E-Transit推出其首款电动汽车。

　　 福特澳大利亚宣布计划在2024年底前推出五款电动汽车，包括E-Transit和E-Transit定制电动卡车，以及Escape插电式混合动力车。