比亚迪汉dm原地发电不可用

比亚迪汉dm原地发电不可用

　　 根据您的描述，我推测您可能遇到了比亚迪汉DM原地发电不可用的问题。这种情况可能是由于电池容量不足或者充电系统故障引起的。建议您先检查电池电量是否足够，并确保充电系统正常工作。如果问题仍然存在，建议您联系比亚迪客服或专业维修人员进行进一步诊断和修复。同时，为了保护您的安全，请在操作过程中遵循正确的操作步骤，并确保不会对设备造成任何损害。

　　 汉dm是原地发电伤车。比亚迪汉原地发电，公里的油可以发到四公里的电！也就是说理论比亚迪汉dm也是可以增程模式的！不知道比亚迪厂家可不可以推出程序，可以自行设置为增程模式，让发动机处于工况下挂在空档发电，然后电机驱动后轮，这样跑长途的时候会有高的经济性。DM主要针对配置进行升级，外观进行微调。前脸部分采用家族式Dragon Face设计语言，前脸继续搭配硕大的六边形进气格栅，变化明显的是前脸两侧进行了折线的设计，好像比现款车型多了“胡须”。

　　 最近的新能源市场可谓是风起云涌，不仅造车新势力不断的开疆扩土，老牌的 汽车 品牌也不断的向新能源市场扩张。其中，作为新能源领导者的比亚迪自然也是不甘示弱，推出了比亚迪汉系列，一经推出便引爆了市场，11月的销量更是破万，成绩非常不错。很多人都在关心比亚迪汉EV这款车，作为一款使用了刀片电池的纯电池，不仅外观好看，续航也持久，确实很香。而有些人却忽了另外一辆车，它就是比亚迪汉DM。

　　 与比亚迪汉EV不同，它是一款混合动力车型，这种车型正是适合新能源过渡期使用，不用为纯电的续航而担忧。比亚迪汉DM的纯电续航为km，这个续航表现已经很不错了，如果是去不远的地方，完全可以靠纯电来行驶来达到0油耗的目的。除此之外，比亚迪汉DM还有哪些值得的地方呢？

　　 首先是汉DM的颜值，整个汉系列可以说打破了人们对于比亚迪的认知，当你的观念还停留在比亚迪F3的时候，比亚迪直接一个重磅，扔出一个颜值怪兽。外观采用了龙颜设计，汉DM的前脸用了六边形的大嘴式进气格栅，两侧大灯造型犀利，汉字车标非常醒目，把正面造型的逼格提升了一个等级。车身侧面的腰线设计非常舒服，把手更是采用了隐藏式设计，突出了 科技 感。轮毂部分的设计也很彰显气势。

　　 汉DM的内饰可以说为整辆车做了升华，舒适的皮质座椅，全液晶的仪表盘以及15.6英寸的超大多媒体屏幕，让整个内饰充满了豪华感和 科技 感。值得一提的是，汉DM还配有氛围灯，乘坐在车舱内，简直就是一种享受。也难怪很多汉DM的车主表示，这车真的会开上瘾。

　　 让人上瘾的不仅仅是外观和内饰，更是它的动力。汉DM采用了混合动力系统，配备的是2.0T发动机，可以提供功率输出是1kW，峰值扭矩为6N.m，这样的动力让它百公里加速仅需要4.7秒。电动四驱的标配，也使得汉DM的行驶更加平稳顺滑。这样的汉dm，你心动了吗？取消评论

　　 没有效果。原地发电的真正目的是在野外需要电的时候发电，或者在休息的时候发电。原地发电发动机负担小，工作在转速，可以消除积碳。如果长时间不跑高速，就地发电是消除积碳的好办法。缺点是油耗比较多。以下是关于比亚迪的介绍:品牌介绍:比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，立志打造真正物美价廉的国民车。产品设计既吸收了国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美理念。在电池领域，比亚迪拥有的独立R&D、设计和生产能力。经过20多年的不断创新，其产品已覆盖消费级3C电池、动力电池(三星电池真假)、太阳能电池、储能电池等多个领域，并形成了完整的电池产业链。目前，比亚迪是全球的磷酸铁锂电池制造商。除了新能源汽车和轨道交通，比亚迪的电池产品还广泛应用于太阳能电站、储能电站等各种新能源解决方案。比亚迪是的太阳能和储能解决方案供应商。其产品已出口到美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等国家和地区。其主要客户包括中电池使用情况不可用、中广核、美国雪佛龙、德国费内孔、日本A-style等。发展理念:比亚迪一直坚持“科技为王，创新为本”的发展理念。凭借R&D实力和创新发展模式，比亚迪实现了全面发展，在电池、电子、乘用车、商用车、轨道交通等多个领域发挥了重要作用。百万购车补贴

　　 必须要P档驻车状态下才能发电。比亚迪汉dm是有原地发电的功能的，但是需要挂到P档就会实现原地发电，d档是行驶档行驶的时候是可以对电池进行充电的。原地发电肯定要放到p档，这样才能确保安全。比亚迪汉是比亚迪王朝系列车型的家族化设计语言，灵感来自于中国龙，不仅有速度和力量的象征，也是领导者的象征。