纳智航推出IP级全防水锂电池艾玫克将加速国标电单车推进

纳智航推出IP级全防水锂电池艾玫克将加速国标电单车推进

　　 随着电单车的蓬勃发展，其发动机—动力锂电池安全可靠性越来越受到产业链和广大用户的。

　　 初步调研数据显示，受下游需求增长拉动，2020年中国电动二轮车用锂电池出货量约为10GWh，同比增长.4%。

　　 增速较快的主要原因是：1共享市场和换电市场的需求爆发；22X型号逐渐取代12型号作为主流电池组，增加单组电池包的容量。

　　 2020年共享电单车和换电市场带动，二轮车锂电池市场快速增长。to C用户端的主机市场因各地方监管的趋严及换车潮的到来，将真正带动二轮车锂电池市场的爆发，其锂电二轮车真实渗透率将快速加大，预计2021年渗透率将达到23%。

　　 新电单车的蓬勃发展，其发动机—动力锂电池安全可靠性越来越受到产业链和广大用户的。其锂电池具有高能量密度，续航时间长，缺点是其安全性较差。动力电池作电动车的核心，对整车续航、驾驶感等有直接响，其对安全性响也更直接更关高防电池不能为了提高某些性能，而以降低或忽整体安全性为手段。在提升能量密度、快充性能等关键指标时，需以安全性及可靠性能得到保证为前提。

　　 随着锂电池技术发展与突破，以及换电市场逐渐成熟，换电服务在C端的空间逐渐打开， 一般动力电池箱的防水等级在IP级别，即电池底部到水面距离1米，顶部到水面0.15米状态下，可浸泡三十分钟。防水IP级则是更长时间的持续浸泡。所以在日常生活中的雨天涉水或则短时间浸水等使用场景下没有问题。但是若电池箱的密封性未能达到防水要求或者电池箱长时间浸水，则极易使电池包进水，导致内部电芯短路引起电池着火。

　　 作为国内率先研发的IP级全防水锂电池的开拓者—苏州纳智航新vivo换电池，其研发的艾玫克锂电池，电芯是：13串的三元软包锂电池，NCM材质，外壳是：ABS工程塑料0级阻燃材料，符合新国标锂电池标准的动力锂电池。其严格的防水标准，无论台风、暴雨、浅洼都无法阻挡，高安全、长寿命、强动力的特性受到众多电动二轮车品牌合作伙伴的支持。

　　 长期以来，海外E-bike用锂电池以日韩电芯为主，其价格高出国内%~%。高防电池的长期测试认证，中国锂电池电芯将加速导入供应链，纳智航新能源作为IP级全防水锂电池的开局者，其首席专家叶飞材料学博士西南交大、美国加州大学伯克利分校，美国劳伦斯国家实验室访问学者，原大型央企新能源项目主管，在纳米能源材料，新一代高比能锂离子电池与材料领域拥有国际领先的核心技术，申请专利近20项。同时中国锂电产业链完整，成本优势体现，其在海外占比将不断提升。

　　 不管是主机市场还是换电市场，锂电二轮车标准化至关重要，随着相关高防电池的推进，2021年锂电二轮车的标准化进程有望完成，同时锂电模组的标准化也将趋向统一。