全球十大动力电池企业盘点之四松下

全球十大动力电池企业盘点之四松下

　　 编者按：我们按2022年的数据筛选出松下ga电池，展望今后的发展。先从排名争议较小的国外几家开始：LG、SK on、、今松下ga电池的第四篇，也是最后一篇。接下来就是从国内的宁德时代开始盘点。本系列，请点击文末“阅原文”。

　　 盘点到松下的电池业务的时候，是觉得比较可惜的。在这里我们整理出来松下的能源业务：

　　 ◎营收24亿日元（斯巴鲁车钥匙换电池），同比增长+26%环比增长+2.2%，其中动力电池营收.1亿元，储能及其他营收.9亿元。

　　 2022年能源板块◎收入约亿日元（蓝天锂电池），同比增长%。

　　 在松下ga电池快速发展的时候，松下停滞了，客户局限于特斯拉和丰松下ga电池。

　　 松下电池业务的营业利润率在1%，主要受原材料涨价及消费类电池占比下降拖累。目前松下主要将依靠汽车电池供应协议来增加利润，特别是用于电动汽车的和21电池。◎21电池主要在美国特斯拉Model 3和Model Y车辆中使用。

　　 松下称将专注于北美市场，通过扩大21电池的销量和电池的商业化实现利润增长。位于日本西部的和山工厂的翻新改造，来促进电池的商业化。在2022年第二季度开始试生产电池，这使得松下2023年五月份开始大规模原型生产成为可能。

　　 松下在去年12月中旬与Lucid签署了供应协议，为其Air产品线提供EV电池，按照目前Lucid的表现来看，整个需求很一般。

　　 松下在美国建设电池厂，主要是受IRA法案驱动，工厂预计享受$/kWh税收抵免。

　　 内华达州工厂自2023年1月可享受税收抵免，预计年产GWh，每年约13亿美元税收抵免；

　　 堪萨斯州工厂自生产销售后即获得资格，预计25财年量产，年产30GWh，每年约10亿美元税收抵免。

　　 从目前来看，松下的希望就是日本大圆柱工厂预计23年供货北美，美国堪萨斯州210产线年量产。

　　 ◎日本（特性蓄电池）：西部和山工厂正在进行改造，2023年开始量产供货北美，主要供给特斯拉。◎美国（电池构造）：之前内华达工厂的GWh产线GWh。◎欧洲：计划在挪威建立松下ga电池家电池工厂，但是这个客户是谁呢。

　　 松下与丰田合资的日本德岛工厂也将达到万辆混动车的产能水平，从整体的产能布局来看除了美国这边似乎没有大的看点。

　　 2009年松下给特斯拉提供1电池，这是过命的交情；2010年，松下在特斯拉IPO时市值为3000万美元。2011年，为了保障Model S的生产，松下签订了6.4亿颗1电芯的供应协议。2013年，特斯拉与松下再次续签协议，将电芯供应量扩大至18亿颗，松下成为特斯拉的酸性锌锰干电池战略供应商。

　　 特斯拉在亿美元筹建Gigfactory的，松下参与了在内华州的松下ga电池家Gigfactory的投资，投资16亿美元，这一路没有松下就没有特斯拉。

　　 2018年，松下投资一方面超过了原有的预期，整个赚钱能力也很一般，特斯拉正式推进特斯拉上海工厂，在中国没有继续加码投资，是的问题。当然在这里也存在电池白名单和补贴等问题，但是松下松下ga电池次陷入被动，是围绕北美市场就是在这个分歧点上。

　　 2017年与丰田的合作成立了松下ga电池-松下ga电池Prime Planet Energy & Solutions（电池哪里买），丰田持股%，松下持股%。松下所有的方形电池技术、工厂、人员，都已经全部转移到了PPES。当然这个也没做出什么名堂出来，现在丰田的电动汽车业务也乏善可陈。

　　 松下自己的动力电池业务中，只剩下了圆柱形电池，好在随着全球开始往大圆柱方向发展，松下在这个领域的积累还是有自己的独特价值的。

　　 小结：从整体来看，松下是典型的跑在前面的失意者，这过程中太固执真要吃亏的。我们将持续松下的大圆柱电池的进展，能看到松下的一些改变，将对整个大圆柱电池的市场有很大的推动作用。