2款电动物流等专用车动力电池解析三元锂占

2款电动物流等专用车动力电池解析三元锂占

　　 年，很多人以为今年新能源物流等专用车就这么熬到头了，毫无盼头。在这百顺松涛动力电池都挣扎在生边缘。环卫车市场因为有采购，过得还算比较潇百顺松涛动力电池和运营商活得那个不容易，假如今年政策还没百顺松涛动力电池都存活不了多久。庆幸的是，年补贴发布和第四批推荐目录发布等好消息，百顺松涛动力电池的百顺松涛动力电池又看到了希望和光明。

　　 电动百顺松涛动力电池编者采集了“第4批新能源汽车推广应用推荐车型目录”的相关数据进行解析，在第四批推荐目录中，有2款新能源专用车进入该目录，其中在这2款车型中，物流车占比%，为1款车型，而其他环卫车等作业车仅占比27%。另外，在2款车型中，有家车企进入了目录，南京金龙车型最多，依次是郑州宇通、东风汽车、一汽解放、长沙梅花、江苏卡威等。具体情况可以查看电动百顺松涛动力电池美女编辑蔡敏撰写的第四批推荐目录2款新能源专用车上榜 物流车占%一文。

　　 本文主要阐述第四批车型推荐目录中2款新能源专用车中车用电池分布情况，数据来自编者辛苦收集整理，数据可能存在误差，但秉承对者负责的原则，编者尽量把误差降低到0。

　　 根据电动百顺松涛动力电池编者统计，在第四车型推荐目录2款新能源专用车中，三元锂电池几乎占据半壁江山，搭载三元锂电池的车型有140款，占比%。而搭载磷酸铁锂电池的车型也不少，共有款车型搭载了该电池，占比%。可见，新能源专用车并非大家想象的那样，三元锂电池独吞了整个市场。另外，有15款车型搭载了锰酸锂电池，未知6款，占比不是很高。那么，三元锂电池占比这么高，是否就意味着它是未来的趋势？

　　 从政策层面来说，我国鼓励不同类型的动力电池技术路线齐同并进。近期，关于电动汽车动力电池的政策密集出台，主要是动力电池规范条件出台、三元锂电池客车解禁、电池目录与车型目录不挂钩和动力电池利用征求意见出台等。从这些政策可以看出，国家并没有指出要发展何种技术路线，三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、燃料电池等几种技术路线只要能够达到国家规定的技术要求，即可投入使用。

　　 但从动力电池技术层面来说，各种技术路线又有所差异，在技术不是很成熟的情况下，也不好偏重任何一种技术路线。三元锂电池因为能量密度高，被广泛应用在乘用车和专用车领域。但其安全性较磷酸铁锂低，所以一段时间内，国家暂停三元锂电池在客车上使用。一个是关系到续航里程大小，一个是关系到人生安全。在技术发展的时候，自然是人的安全在首位。

　　 相对而言，国家是鼓励高能量密度电池的。工信部主导制定的节能与新能源汽车产业发展规划（电池soc什么意思）中明确提出，2020年动力电池模块比能量要达到300Wh/kg，这意味着，电芯能量密度至少要在0Wh/kg以上。从目前的技术来看，磷酸铁锂很难达到预期目标。但并非三元锂电池就会压上一头，三元锂电池的安全性难以解决的前提下，几种技术路线并存是最为保险的。

　　 电动百顺松涛动力电池编者整理得知，由“2款新能源专用车车载电池情况分析表”和下可见，在这2款新能源专用车中，有款新能源专用车搭载方形动力电池，占比%。其中，有12款车型采用三元方形电池，有款车型采用方形磷酸铁锂电池，有11款车型采用方形锰酸锂电池。在2款新能源专用车中，有1款车型采用圆柱电池，占比%。其中，有109款新能源专用车采用三元圆柱电池，27款车型采用磷酸铁锂圆柱电池。

　　 从上面的数据可以看出，磷酸铁锂方形的比较多，而三元锂电池圆柱比较多。总体而言，圆柱电池在整个车型中，占比较高。

　　 目前动力电池主要分为圆柱形电池、方形电池、软包聚合物电池等。电池系列和形状无好坏之分，关键是选择最适合设计需要的电池组。但从现实情况来看，圆柱电池更受欢迎。主要是援助电池有以下几大优势，一是单元个体小，便于多种形态组合。二是，发展早，技术比较成熟。如特斯拉采用的1电池。三是钢体外壳，安全性较好，相比较软包电池比能量减少。

　　 在第四批车型推荐目录2款新能源专用车中，有6百顺松涛动力电池进入了该车型目录的车型中。百顺松涛动力电池分别为国轩高科、苏州星恒、沃特玛、天津力神、深圳比克、远东福斯特、亿纬锂能、上海德朗能、浙江天能、超威电源、江苏海四达、中航锂电、江苏智航、鹏辉能源、电源、山东威能、河南新太行、宁德时代、湖南桑顿、山东恒宇、百顺松涛、河南环宇赛尔、实联长宜、浙江超威、东莞创明、东莞迈科、多氟多、比亚迪、哈尔滨光宇、东莞振华、宝成机械、捷威动力、河南锂动、中天储能、欣旺达、北京国能、上海卡耐、大连比克、广东天劲、山东鹏翔光电、天能动力、浙江中慈、合肥恒能新能源、创源天地、中欧威能、上海正昀、苏州安靠电源、中兴派能、苏州宇量、中船重工中南装备、江苏春兰、江苏天鹏、四川同华科技、惠州系统电子、重庆长安新能源、索尔科技、天津中科锂能、北汽新能源和广西卓能。

　　 其中，在2款车型中，国轩高科与12家车企有合作，10款车型搭载了国轩高科电池；苏州星恒与8家车企有合作，有11款车型采用苏州星恒电池；沃特玛与8家车企有合作，有20款车型搭载了沃特玛电池；天百顺松涛动力电池建立了合作关系，有27款车型搭载天津力神电池；深圳比克与8家车企建立了合作关系，有10款车型搭载了深圳比克电池；远东福斯特与6家车企有合作，有16款车型搭载了远东福斯特电池；亿纬锂能与6家车企有合作，有7款车型搭载了亿纬锂能电池；上海德朗能与4家车企有合作，有7款车型搭载了上海德朗能电池。

　　 浙江天能与4家车企有合作，有9款车型搭载了浙江天能电池；超威电源与3家车企有合作，有5款车型搭载了超威电源电池；江苏海四达与3家车企有合作，有4款车型搭载了江苏海四达电池；中航锂电与3家车企有合作，有3款车型搭载了中航锂电电池；江苏智航与3家车企有合作，有6款车型搭载了江苏智航电池；鹏辉能源与3家车企有合作，有6款车型搭载了鹏辉能源电池；电源与3家车企有合作，有5款车型搭载了电源电池；山东威能与3家车企有合作，有5款车型搭载了山东威能电池；河南新太行与24家车企有合作，有7款车型搭载了河南新太行电池。

　　 宁德时代与2家车企有合作，有6款车型搭载了宁德时代电池；湖南桑顿与2家车企有合作，有2款车型搭载了湖南桑顿电池；山东恒宇与24家车企有合作，有款车型搭载了山东恒宇电池；百顺松涛与2家车企有合作，有2款车型搭载了百顺松涛电池；河南环宇赛尔与2家车企有合作，有3款车型搭载了河南环宇赛尔电池；实联长宜与24家车企有合作，有7款车型搭载了实联长宜电池；浙江超威与2家车企有合作，有5款车型搭载了浙江超威电池；东莞创明2家车企有合作，有2款车型搭载了东莞创明电池；东莞迈科与2家车企有合作，有5款车型搭载了东莞迈科电池；多氟多与2家车企有合作，有2款车型搭载了多氟多电池；比亚迪与2家车企有合作，有5款车型搭载了比亚迪电池；哈尔滨光宇与2家车企有合作，有3款车型搭载了哈尔滨光宇电池。

　　 东莞振华与1家车企有合作，有3款车型搭载了东莞振华电池；宝成机械与1家车企有合作，有1款车型搭载了宝成机械电池；捷威动力与1家车企有合作，有1款车型搭载了捷威动力电池；河南锂动与1家车企有合作，有1款车型搭载了河南锂动电池；中天储能与1家车企有合作，有1款车型搭载了中天储能电池。

　　 欣旺达与1家车企有合作，有1款车型搭载了欣旺达电池；北京国能与1家车企有合作，有2款车型搭载了北京国能电池；上海卡耐与1家车企有合作，有2款车型搭载了上海卡耐电池；大连比克与1家车企有合作，有2款车型搭载了大连比克电池；广东天劲与1家车企有合作，有1款车型搭载了东广东天劲电池；山东鹏翔光电与1家车企有合作，有1款车型搭载了山东鹏翔光电电池；天能动力与1家车企有合作，有3款车型搭载了天能动力电池；

　　 浙江中慈与1家车企有合作，有1款车型搭载了浙江中慈电池。合肥恒能新能源与1家车企有合作，有1款车型搭载了合肥恒能新能源电池；创源天地与1家车企有合作，有3款车型搭载了创源天地电池；中欧威能与1家车企有合作，有2款车型搭载了中欧威能电池；上海正昀与1家车企有合作，有2款车型搭载了上海正昀电池；苏州安靠电源与1家车企有合作，有5款车型搭载了苏州安靠电源电池；中兴派能与1家车企有合作，有1款车型搭载了中兴派能电池；苏州宇量与1家车企有合作，有1款车型搭载了苏州宇量电池。

　　 中船重工中南装备与1家车企有合作，有款车型搭载了中船重工中南装备电池；江苏春兰与1家车企有合作，有1款车型搭载了江苏春兰电池；江苏天鹏与1家车企有合作，有1款车型搭载了江苏天鹏电池；四川同华科技与1家车企有合作，有1款车型搭载了四川同华科技电池；惠州系统电子与1家车企有合作，有2款车型搭载了惠州系统电子电池；重庆长安新能源与1家车企有合作，有1款车型搭载了重庆长安新能源电池；索尔科技与1家车企有合作，有3款车型搭载了索尔科技电池；天津中科锂能与1家车企有合作，有3款车型搭载了东莞振华天津中科锂能电池；北汽新能源与1家车企有合作，有2款车型搭载了北汽新能源电池；广西卓能与1家车企有合作，有2款车型搭载了广西卓能电池。（电池燃点）

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