波士顿电池让普通电动汽车马上满足

波士顿电池让普通电动汽车马上满足

　　 “无论能量密度，循环寿命，还是工作温度范围，波士顿混合三元材料电池，都非常符合普通纯电动汽车要求。”2014年3月27日，波士顿电池产品技术总监宋彦宁博士，在深圳举办的第四届亚太锂电高峰论坛上发表基于混合三元材料的动力电池研究进展主题演讲时表示。此次论坛，由中国电池工业协会锂电池专业应用委员会、中国非金属矿工业协会石墨专委会等单位主办，吸引波斯顿电池、Tesla、普天、天津力神、北汽福田、上汽集团、中航锂电等国电池认证标准，重镇云集。

　　 市场调查显示，目前，国际知名的普通纯电动汽车，需要的是能量密度高、循环寿命长的电池包产品。波士顿电池在设计、生产、电池包产品等各个方面，都符合普通纯电动车的市场需求。

　　 同时，在循环寿命方面，波士顿电池产品可支持3000次+的循环寿命，能够提供10年的日历寿命；在23-℃之间有着近乎相同的长使用寿命和高能量密度。

　　 与之相比较，市场上现有的某些基于1电芯的电池，由于要求高能量密度，一次充电续驶里程长，只能压缩电池快充功能、循环寿命等重要指标；而此类电池包，能量远高于普通纯电动汽车对电池包能量的要求，成本也为普通电池包的3-4倍。

　　 “除了以上两个比较优势，波士顿电池产品还具有宽泛的工作温度范度：可在-40~℃范围内正常放电工作，-40℃下的放电容量可达到额定容量的%，-20℃可正常充电，足以保证电动汽车的运行基本不受气候的响。”宋彦宁博士说。

　　 相关材料表明，新一代的纯电动汽车和插电式混合动力汽车用电池，均以三元正极材料或混合三元正极材料为主。以三元材料作为正极材料，与目前市场应用LMO 、LFP、 NCM等材料相比，具有30-40%的重量比能量优势，以及大约%的体积比能量优势。波士顿电池正极采用混合三元材料(电池千瓦时)，并坚持走具有“小巧灵活、工艺成熟、量产经济、便于排布、兼顾成本、安全可靠”的小电芯路线和创新的模块设计，产品线涵盖从电芯、模块、模组、电池管理系统到电池包，可为电动汽车用的锂离子电芯及在EV、PHEV上应用的系统开发，为整车厂提供完整的产品。可为客户提供完整的系统解决方案，并且能够与客户共同开发。

<锂离子电池生产自2011年开始实施扎根中国，服务全球的本地化策略以来，在北京设立技术中心，建立北京Pack工厂；在江苏溧阳投产年产能达1Gwh，中国的三元体系锂离子动力电池生产基地之一的全自动化电芯工厂，等等，一系列关于电池的论文持续研发、持续改善产品性能的能力，使波士顿电池能够与客户共同成长，”宋彦宁博士说。

　　 据悉，目前，波士顿电池正在为用户提供更高的质量(大众钥匙如何换电池)比能量电池，更安全、便利标准化模块，以及电动巴士BMS自主研发等方向，进行更加市场需求化，技术引领化的冲刺。

　　 波士顿电池具有持续研发、持续改善产品性能的能力，能够与客户共同成长，保证产品的升级需求。继swing00 热水器电池能用多久将继续推出下一代产品，在体积不变的前提下，能量提高15%左右。质量比能量从目前的207wh/kg 提升到230 wh/kg，体积比能量从目前的0wh/L,提升到5 wh/L；同时为适应市场需求，正在开发应用于PHEV的功率型电池；在标准化模块方面，即将推出第二代8P/6P的创新设计模块，相对于现有产品Swing Key 4，排布更加灵活、更利于维护更换，具有更高的安全性能和可靠性；在电池管理系统产品方面，波士顿电池已经拥有了成熟运用于纯电动乘用车的BMS 产品，并且已实现量产出货，BMS的算法、优化的控制策略是充分体现波士顿电池的优越性能的保证；目前正在进行电动巴士BMS自主研发。

　　 北京现代第五代胜达预计将于8月30日开幕的成都车展正式上市。近期有现代经销商销售员在某社交平台上发文表示，第五代胜达目前已到店，如果卖15-20万你会选择它吗？这或预示着新车的售价区间会在15万元-20万元之间。新车采用当下流行的“方盒子”造型，车身尺寸比现款小，内饰进行重新设计，科技感更强。

　　 别克2024年产品上市规划显示，2025款君越将于7月上市。据经销商透露，新车会对前脸格栅、内饰进行细节优化，其他方面相比现款变动不大。随着新款车型上市的临近，24.5款君越也进一步扩大了优惠，销售员表示君越特价优惠5万元起，以25T越行版为例，其指导价为17.万元，惠后仅售12.万元，比家族低一级别的威朗还要便宜。

　　 在丰田TNGA架构下，皇冠CROWN从单一产品跃升为涵盖轿车、Crossover跨界、SUV等多品类的独立系列，并且国内已引入轿车版与CROSS版。不过海外市场已推出了皇冠的SUV品类车型Signia，提供插电混动版。

　　 奇瑞风云经销商销售员表示，T10将于7月14日上市，从曝光的配置、价格信息来看，新车将提供2款两驱版车型，铺货价为20万元。

　　 大众安徽销售员表示，ID.与众有望在7月17日上市，比ID.4系列高一个级别。ID.与众基于MEB平台打造，尺寸比南北大众ID.4稍大，是首款使用金色车标的大众车型，续航里程1km。