珠海冠宇大摆迷魂阵智己LS7电池选了新人

珠海冠宇大摆迷魂阵智己LS7电池选了新人

　　 珠海冠宇11月4日晚仿单晶电池片冠宇动力电池收到上汽集团定点通知，上汽集团选择冠宇动力电池作为其定点供应商，为其开发和供应智己LS7参数片车型的12V锂电池，冠宇动力电池将于2022年量产供货。公告称，该定点通知的获得标志着冠宇动力电池进入上汽集团供锂离子电池生产的业务布局和持续发展。

　　 作为上汽集团、浦东新区、阿里等共同打造的，背景最为雄厚12v蓄电池规格之一，智己汽车自诞生之日起便收获了极高的热度。与智己汽车相比，珠海冠宇包括冠宇动力电池在汽车供应链体系内可谓名不见经传。

　　 值得一提的是，关于智己LS7的动力电池信息，智己汽车从未透露。关于它所使用的动力电池，大家的猜测都是参考智己L7所配备的动力电池，称其有望配备千瓦时电池组，并采用掺硅补锂技术，可实现单体300Wh/kg能量密度，续航里程可能会接近1000公里。那么冠宇动力电池会成为智己LS7的动力电池供应商吗？

　　 从公告信息看，冠宇动力电池作为上汽集团定点供应商，将为智己LS7车型开发和供应12V锂电池，供货时间也与智己LS7预计投产时间重叠。但12V锂电池真的可以作为动力电池系统中的一员吗？

　　 提到12V蓄电池，大家可能非常熟悉，这类规格的铅酸电池常被作为汽车的启动电池，供车辆常用于汽车的开启低功率子系统，比如汽车门开关、启动汽车、车灯等，也就是我们俗称的小电瓶。但在纯电动汽车的动力电池系统中，“12V”这个概念基本不会被提及，常见的三元锂电池单体标称电压是3.7V,充电电压是4.2V。磷酸铁锂电池单体标称电压是3.2V,充电电压是3.V。当他们组成动力电池组时，电压一般为300~0V左右。

　　 这样来看，12V锂电池似乎无论如何都无法出现在动力电池系统中。但有趣的是，在珠海冠宇的公告中，关于风险提示部分，其明确提及电动车电池怎么连接动力类锂离子电池处于布局阶段，尚未形成大批量产，相关销售电池冒烟会爆炸吗主营收入比重较低”。此外，珠海冠宇在动力电池研发方面也并非一窍不通，其概念中的“0WH/KG固态金属动力锂电池”每千克电池有0瓦时的电量成功量产，将是全球范围内能量密度续航能力最强、安全性、技术的电动汽车动力电池。

　　 “动力类锂离子电池”几个大字很容易留给人更深刻的印象。再加上，智己LS7现阶段本身还属于“概念车”，在动力电池方面并没有披露更多信息以及常见的“小电瓶”很少采用锂电形式。上述12V锂电池很容易会被认为会成为智己LS7动力电池系统的组成部分。

　　 可冠宇动力电池提供的12V锂电池线动力电池系统中的一员吗？未见得！据报道，Model SPlaid，新款Model X，以及接下来的Model 3/Y等特斯拉旗下新车的“小电瓶”都会将铅酸电池替换为锂电池，而“小电瓶”锂电化的呼声还很高，除成本外，“小电瓶”锂电化还几乎占据所有优势。

　　 与其去相信冠宇动力电池提供的12V锂电池会是智己LS7动力电池系统中的一员，《碳性锰电池》编辑更愿意相信，这是智己汽车对供应链的探索。

　　 在汽车供应链中，比较出名的“小电瓶”供应商无非就那么几个，包括瓦尔塔、AC德科、风帆、德尔福、博世、骆驼等；比较出名的动力电池供应商则更少，比如宁德时代、国轩高科、中航锂电、亿纬锂能等几家。无论在“小电瓶”方面，还是正儿八经的动力电池方面，冠宇动力电池都不是主流选手。

　　 但单纯说做电池，珠海冠宇却不是个新手，更不是弱者。公开资料显示，珠海冠宇成立于2007年，主要从事消费类聚合物软包锂离子电池的研发、生产及销售，同时布局动力锂离子电池，产品主要应用于笔记本电脑、平板电脑、智能手机、智能穿戴设备、无人机、汽车启停系统及电动摩托等领域。值得一提的是，2018年—2020年，珠海冠宇分别分别实现净利润2.22亿元、4.亿元、8.17亿元，仅两年时间便实现净利润近3.7倍的高速增长，当然，主要利润来源是消费类锂离子电池。