超威率先推出14Ah23Ah电池实现多方面的突破
超威率先推出14Ah23Ah电池实现多方面的突破
化部发布数据显示，2019年我国电动自行车产量为27．7万辆，同比增长6．1%;电动自行车营业收入7．9亿元，同比下降8．4%，实现利润总额．3亿元，同比增长4．6%。
电动自行车“新国标”的落地实施，快递、外卖等新业态的快速发展，以及人们对绿色出行的现实需求……在政策和市场的双轮驱动下，电动自行车产业保持快速发展。
值得注意的是，快递、外卖等新业态的蓬勃发展，带动电动自行车产业迅速崛起，随之也对电动自行车电池提出了更高的要求，如电动自行车续航要更远，骑乘体验更佳，质量也要更安全。这一切都要回归到电动自行车的“心脏”-14ah电池电池。换句话说，谁能在电池技术创新上拔得头筹，谁就将在电动自行车新一轮竞争中占有更大的线月落地实施的电动自行车“新国标”，对电动自行车整车质量有了更严格的14ah电池“措手不及”。在同等体积下，如何增加电池的容量，使得车辆可以跑得更远，如何更安全？成了摆在所有电14ah电池门前的一道坎。同时，对于希冀进入电动自行14ah电池来说，也同样考验不小。
据了解，“新国标”出台后，市场上能适应其的电池一度只有V12Ah。但该电池也不是没有瓶颈，质量、体积适应了，但是如何提升用户体验、能跑得更远的问题依然没有很好解决。换句话说，要想满足快递、外卖等高频次骑乘体验，仍需要继续研发新技术、新产品。
逆水行舟，不进则退。对于残酷的电动自行车电池市场更是如此。一方面，电动自行车市场的巨大潜力正吸引越来越多14ah电池进入。如传统
14ah电池也正加紧将能量密度更高的磷酸铁锂、三元、锰酸锂等“锂系”电池材料打入这一市场，电动自行车续航不足的“短板”。当然14ah电池来说，仍有一道坎需要迈过，就是经济性，这也是目前计划进军电动14ah电池正在努力解决的问题。从14ah电池来看，推出锰酸锂、磷酸铁锂等材14ah电池，主打性能稳定和经济性;推出三元或三元掺锰等材14ah电池，则主打高性能，意在走高端路线。“新国标”后的电动自行车市场“锂系”大军来势汹汹，有望推动电动自行车电池市场发生重大变革。另一方面，传统电动自行车电池生产商也在积极加大技术创新，不断突破技术瓶颈。如传统电动自行车电池市场巨头-14ah电池超威集团，近日其旗下主打高端电动自行车出行市场的“金超威”，在业内率先推出“14Ah/23Ah电池”，较传统电动自行车电池实现了多方面的突破。
相比，金超威14Ah/23Ah电池，对极板配方和镧动力科技核心技术进行了再度完善和升级，实现了在同等体积电池中，质量更高、容量更大、寿命更长、里程更远，稳定性更强。此外，通过内部检测和道路实跑，验证了新品电池在容量、放电时间、动力、续航里程等方面的综合性能具有较大优势。从近几年的数据来看，目前电动自行车市场每年新增产量在20万辆左右，对于电池需求庞大。尤其是快递、外卖、共享单车等新业态的出现，对于电池性能提出了更高的要求。“新国标”下，电动自行车市场的竞争最终要回归到“电池的竞争”。而电池的竞14ah电池技术研发能力及产品可行性的竞争。
对于传统电14ah电池来说，如果不具备技术创新研发实力，无法快速调整产品策略以适应新市场，很可能会被淘汰出局;当然，对于汹涌而来的“锂系”大军来说，这也是一个全新的市场，竞争才刚刚开始。对14ah电池来说，无论是电池材14ah电池自身产品能力，都需要市场检验，而未来竞争也会更加激烈。
和售后服务方面的积累，相信类似于超威集团14ah电池在新产品应用及推广方面，将具备一定优势，或将更易推动电动自行车电池新技术的落地应用。而“锂系”新势力也将推动电池技术的多元化发展，最终共同推动电动自行车产业的多元化、高质量发展。责任编辑：gt
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